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E连连长 发表于 2007-8-15 22:02

[综合]大航海家3

虽然这款游戏已经出了很长时间了，但真的很经典，综合了一下网上的内容，推荐给大家。:dao

E连连长 发表于 2007-8-15 22:03

主菜单
[img]http://image1.daqi.com/pic_search/original/17055/3ec980c46c57a958c46b8841a1f1dba8.jpg[/img]

[[i] 本帖最后由 E连连长于 2007-8-15 22:04 编辑 [/i]]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:08

港口
[img]http://image.xbt.com.cn/article/upload/200701/070109204941451.jpg[/img]

[[i] 本帖最后由 E连连长于 2007-8-15 22:10 编辑 [/i]]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:10

修建中的城墙
[img]http://www.flashinn.com/album_pic/user3/kouzhong02/2005090705110344.jpg[/img]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:11

和国王翻脸的后果
[img]http://www.flashinn.com/album_pic/user3/kouzhong02/2005090518580787.jpg[/img]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:12

造船时要签的定单
[img]http://www.gameking.com.cn/gk/gc/04/2/9/145346238_3.jpg[/img]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:17

游戏简介

实现一个五大洋的梦

   还记得在《海商王》中钻研真实的贸易、解决繁多的任务以及最终成为一方之霸的美好经验吗？现在德国游戏公司 Ascaron 继《海商王》后，将广受好评的任务冒险与角色扮演成分注入原有《大航海家》系列中，推出的最新策略经营游戏《大航海家 3》。

   游戏带领玩家来到西元 14 到 16 世纪的北欧地区，由于当时的海上贸易虽然繁荣却极为辛苦与危险，这个地区的 12 个国家中不少城市为了确保贸易的安全与利益而成立了一个名为汉撒同盟的组织，虽然它只是一个商业组织，但却因为庞大的财力与势力在整个欧洲有着极大的影响力。

   在《大航海家 3》中，你可以充分感受权力地位所带来名与利，以及往上爬的过程中不断与其他对手勾心斗角的经过。游戏一开始你只是个微不足道的商人，除了要掌握商机进行贸易、赞助城市中的公共建设并组织船队讨伐海盗来提升自己的声望之外，也要藉着完成各项交办任务努力讨好并试着挤身当时最具势力的团体─汉萨同盟中，最后成为在波罗的海地区最有权势的人。

      ◆完成任务以求晋升

《大航海家 3》与前代最显著的不同就是新增了各式各样的任务，而这些任务有的是贬低对手彰显自己时的必要手段，有的则对阶级的提升有很大的帮助。像是你可以走私货物来谋取暴利，也可以雇请海盗洗劫你的竞争对手，虽然这些小动作实在不够光明磊落，但运用得当却能在‘死道友不死贫道’的情况下轻松达到损人利己的目的！如果事迹败露，就赶紧到澡堂去跟法官泡澡套交情(也就是贿赂啦！)。只要成功，你永远都不会收到法官的起诉判决。

而当你的阶级足以引起汉撒同盟的注意之后，他们便会派你拓展同盟的势力范围，同时，当你的声望、财富与阶级足够，就有机会被指派寻找出海盗窝并加以肃清。这类任务可是对你在声望与阶级的提升上有很大的帮助喔！

◆游戏精华-贸易经商

在《大航海家3》中如果想要增加声望、提升阶级、开发建设与执行任务的话，记得没有钱，什么事都做不了！由于游戏初期你只有一间贸易办公室、一艘小船与一笔资金，同时每座城市都会有其产量充足的货物、产量较少的货物以及完全需要仰赖进口的货物。在城市间搬有运无进行海上贸易可说是你最好的选择。

到了游戏后期，单单在波罗的海贸易相信已经很难满足日进斗金的你，这时可以组成大型船队接下来自地中海与美洲地区的远洋贸易订单，相信获利绝对能让你满意。还可以考虑从单纯的贸易商转成制造商，将原料制造成品之后再加以贩售图利，例如将木头与生铁送到铁工厂之后制成昂贵的铁器，再运送到铁器出现短缺的城市贩卖就能大赚一笔。

有别于《海商王》的是，你可以在这个时候规划陆上的贸易路线，因为这不仅能让你的货物运量、获利以及个人声望大幅提升，更能避免部分港口因为海面结冰而无法进行海上贸易的窘境。除了以上提到的之外，在《大航海家3》中的贸易还有很多值得一玩再玩的地方，就等玩家亲自来发现。

◆游戏精华-贸易经商

在《大航海家3》中如果想要增加声望、提升阶级、开发建设与执行任务的话，记得没有钱，什么事都做不了！由于游戏初期你只有一间贸易办公室、一艘小船与一笔资金，同时每座城市都会有其产量充足的货物、产量较少的货物以及完全需要仰赖进口的货物。在城市间搬有运无进行海上贸易可说是你最好的选择。

到了游戏后期，单单在波罗的海贸易相信已经很难满足日进斗金的你，这时可以组成大型船队接下来自地中海与美洲地区的远洋贸易订单，相信获利绝对能让你满意。还可以考虑从单纯的贸易商转成制造商，将原料制造成品之后再加以贩售图利，例如将木头与生铁送到铁工厂之后制成昂贵的铁器，再运送到铁器出现短缺的城市贩卖就能大赚一笔。

有别于《海商王》的是，你可以在这个时候规划陆上的贸易路线，因为这不仅能让你的货物运量、获利以及个人声望大幅提升，更能避免部分港口因为海面结冰而无法进行海上贸易的窘境。除了以上提到的之外，在《大航海家3》中的贸易还有很多值得一玩再玩的地方，就等玩家亲自来发现。

详细的教学模式开放式的游戏设定

游戏中有详细的教学模式，会循序渐进带玩家进入状况。除此之外，游戏还有多达7个剧本在内的战役模式，不断提供进阶的游戏资讯让你能很快掌握游戏的节奏。你同时也能透过战役模式的难易度设定来降低或增加游戏的难易度，比方你可以调高贸易的获利率、声望的增加速度、一开始拥有的资金并减低市民的需求、海战的难度、海盗的出没频率来降低游戏的难度，等到对游戏有一定程度的熟悉之后再挑战较高的难度。

   如果对自己很有信心，也可以选择进行完全开放式的单人游戏，这时你能调整的设定会比在战役模式中还要来得自由，甚至可以设定游戏的目标。

◆配备需求

操作系统：Win98/ME/2000/XP

CPU：Pentium II 233MHz以上

内存：32MB

显卡：支援 DirectX 7.1 以上内含 8MB 的显卡

该文原地址：[url]http://www.our-sky.com/oubb/115860.html[/url]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:18

新手入门

[color=Red]大航海家3各商品重要度评价[/color] By乖乖熊
各商品简单简介：
5星级：全面发展后不管任何时候都不能缺乏，要时刻保持供大于求的状态
4星级：对全面发展影响较重的物资，要注意保持足够的储备
3星级：全面发展后城市开始出现紧缺时要开始建造的物资，不过出现暂时缺乏时也没多大关系（3.5星，一般是原料，要保持供求平衡）
2星级：不是很重要的物资，在其他物资都达成平衡后再开始发展
1星级：不需要怎么建造，收购即可
  布：游戏中比较重要的物资，生活需求较大，利润较大，并且还是造船原材料，初期发现地中海城市后暂时可以从地中海进口，中期开始必需建厂自己制造。布可从地中海进口。重要程度：4星
  谷：游戏中最基本的生活必需品，若是以容量来计的话需求量谷排第一，并且还是啤酒的原料。市场上缺乏的话乞丐将不会增加，工厂将招不到工人，城市就无法发展。长期缺乏的话还会造成饥荒，城市人口将大幅度下降。所以在准备全面发展前必需有必要的储备，并且始终要保持有盈余。重要程度：5星
  蜂蜜：这个物资在游戏中需求不是很大，初期时在生产城市中购买就足够应付所有城市。中期蜂蜜出现缺乏时可建厂生产。暂时缺乏它不会造成多大麻烦。蜂蜜可出口地中海。重要程度：3星
  鲸油：鲸油在汉撒的地位与蜂蜜相差不远，不过需求量比蜂蜜要稍高，由渔夫家生产，同时出产低产鱼。鱼也是游戏中比较重要的物资，所以给予加分，早点建造。重要程度：3星
沥青：沥青不是生活必需品，只是造船必需品而已。所以只要在某个城市建造10座左右沥青厂，再加上在各城市收购就足以应付13＋3个造船厂的消耗。沥青可出口地中海。重要程度：1星
麻：麻的用处在游戏中很广泛，生活需要（很少，10000人左右才需要1单位麻），造船必需品，建筑原料和工厂原料（只限渔夫家和猎人小屋）。不过样样需求都不高。所以在游戏中建少许麻厂加上收购，只要能应付渔夫和猎人所需就行。重要程度：2星
  木材：这是游戏中很重要的物资：生活需求，建造，生产，造船样样需要！初期在城市里收购就可满足需求，等中期开始规模扩大化以后就必需自己生产加收购来满足各种需要。木材不能缺乏，否则生产将停顿造成重大损失。重要程度：4星
  啤酒：啤酒是游戏中生活需求量最高的物资，穷人就需求的物资！游戏中其他生活物资缺乏1，2样，居民满意度基本还能维持在非常满意和满意状态，缺乏啤酒立马将降到不满意，恼怒状态。所以想城市健康发展，啤酒就不能缺乏。啤酒可以出口地中海。重要程度：5星
  皮革，肉：由养牛厂出产，其中皮革还是武器生产必需品。俩者单论其一需求不是很大，不过两者加起来将在汉撒生活需求中占第3位置！这俩样，要么两样都不缺，要么缺两样。因此两者相互加成，中期开始必需大规模建造。重要程度：4星
  葡萄酒：葡萄酒在游戏中生活需求较大，利润也较高。不过葡萄酒属于穷人不需求的物资，而穷人是游戏中最大的生产者与城市维持者，所以重要程度要减分。再加上葡萄酒生产基地在内陆，又可以从地中海进口，因此初中期都不需要建厂，后期再开始建造。葡萄酒可从地中海进口，出口美洲。重要程度：2星
  铁制品：游戏中最重要的物资，生活需求，建造，生产，造船样样需要！游戏中需求量仅次于啤酒，利润最大的行业之一。从初期开始就往往供不应求。游戏初期最重要的俩件事就是造贸易船和建铁制品厂！只要原材料足够，备用资金足够，铁制品厂就只管建，就算供大于求还可以出口！铁制品可出口地中海和美洲。重要程度：5星
  生铁：铁制品的原材料，生活不需要。最初期可以参与买卖赚取利润，等铁制品厂规模扩大后专心收购供铁制品生产，如果专门收购还无法满足的话就需要建厂生产了。重要程度：3.5星
  陶器：陶器在游戏中需求不是很高，地位基本等同与蜂蜜。不过由于可以从地中海进口，所以建陶器厂不是很紧迫。等出现大面积缺乏时再开始建造不迟。陶器可从地中海进口。重要程度：2星
  兽皮：兽皮在游戏中需求量不是很大，不过却是利润最大的行业。兽皮也是穷人不需要的物资。初期在生产城市里收购即可满足全汉撒。不过等发现地中海城市就可大规模生产出口地中海赚取利润（不过还是需要扣准一个度，不能出现积压）。后期资金雄厚时可暂停建造来优先生产其他物资。重要程度：4星
  盐：生产原料，生活需求不是很高。初期无用，中期建养牛厂与鱼厂时用到。只要能满足渔夫家和养牛厂的需要，没必要多建。重要程度：3.5星
  香料：只能从地中海进口，生活需求量也不是很高，所以没必要太在意。重要程度：1星
  羊毛：布厂原料，生活必需品。只要能满足布厂需求，生活需求多一点少一点也不需要太在意。重要程度：3.5星
  鱼：生活需求品，穷人最需要的东西之一，需求量以容量来算的话鱼排第二，想保持人口满意度的话最好要有盈余。游戏里准备全面发展时就注意得建造了。重要程度：4星
  砖：建筑必需品。初期不需要，中期发展缓慢的话也不怎么需要。不过在你资金充足准备大规模发展时砖往往是制约发展最大绊脚石。平时要注意储备，根据发展速度建造砖厂。重要程度：3星

[color=Red]p3自动贸易——给新手[/color] By  meejacky

刚玩p3新手对于自动贸易很头痛，经常赚不到钱，甚至亏本，我给各位建议建议。
自动贸易的原则：
1、在货物有市场的前提下，单位时间里到达的城市数量越多越好。
2、购买城市里的特产，同时卖给该城需要的商品
3、不要买砖、木头、粮食这样大体积又不值钱的东西。

比如：科雷尔跑
1、不来梅、汉堡、ripen、格罗尼根、不来梅
2、不来梅、汉堡、ripen、格罗尼根、布鲁日、伦敦、不来梅

1路线和2路线哪个更赚钱呢？
答案是：1路线更赚钱而不是2路线。

有些人会说，2路线包涵了6个城市啊，我做6个城市的生意为什么还没有做4个城市的生意好？
因为，1路线6天就跑了一圈，就是说，平均1天半就能买卖一次，而2路线需要13天以上，2天多时间才买卖一次，当然赚的钱少了。

所以，全联盟的最佳黄金自动贸易路线是：不来梅、汉堡、ripen、格罗尼根。
保证一周1万以上

其次是：斯德哥尔摩、瑞方尔、里加、gdask、visby
这条路线为什么要把那么远的gdask加进来呢？因为上方的四个城市无法把兽皮、铁器和皮革消耗光，因此牺牲了2天的路程。
一周8，000左右。

第三、马尔摩、斯特听、罗斯托克、鲁比克
这条路线并不非常赚钱，因为城市之间货物类似，没有市场。
一周4，000左右。

其他城市都是鸡肋，不值得做自动贸易。
商品价格：（参考）
                  买                                     卖
铁器             300                                  350
葡萄酒          210                                  250
兽皮             680                                  800
皮革             220                                  250
鱼                440                                  520
鱼油             82                                     88
啤酒             38                                     42
生铁             880                                  950
肉                980                                  1200

[color=Red]P3海战打海盗心得[/color]    By Tien
　　“欲善其事，先工其器”。要打好海战，首先就得做好下面几件事：
　　1、改装战船。这里推荐使用克雷尔和克格级船只，把它们都扩建到三级。而且随着船厂的升级，船只的装载量和最大水手数都会有所提升的。
　　2、选择武器。切记到城市的武器店购买船只武器，酒店的武器商提供的是城市卫队的装备而且还很有可能被起诉。听前面的兄弟说，弩炮可以多杀人，如果你想抢船的话，就多装。只要你在同一个城市多买武器，武器商有钱赚了，就会发展新的武器，不然你得等上N久才有加农炮。个人感觉打只有一两条船的海盗，有大型投石车就已经足够了，敌人的炮火根本不重要，因为它没有机会打中你！甲板战就一定要自己的水手比敌人多，而且装备足够多的短剑，大约比水手多出20－ 30。
　　3、雇用船长。尤其是航海术和剑术高的船长，对于你的海战是相当有帮助的。航海术可以增加你的船移动速度和转向灵活度；剑术可以提高你在甲板战中获胜的机率，前提是你的水手不比敌人少或者只少1、2个。如果你没有船长，很有可能出现在水手比敌人多出好几个也不能取胜的情况。

　　其次就是战术的选择了。克雷尔级船只，机动性能好、转向灵活，但火力略谦不足，适宜采用S战术；克格级船只，机动性能和转向较克雷尔差一点，但是火力却强上许多，适宜采用平行侧面射击战术。这不是绝对的，只是相对的，具体应用，还要看情况。

　　S战术
　　S战术就是要让敌人追你，在前进的过程中，沿S路线走，连续地用左右侧面攻击敌人。这个战术的关键是在于你的战船机动速度和转向灵活度一定要比敌人性能高，适合克雷尔VS克格、克雷尔VS霍尔克、克格VS霍尔克。最好选择顺风，这样更容易发挥S战术。

　　平行战术
　　同样要让敌人追你，你要注意保持敌人在你的侧后方，这样在适合的机会，你就瞬间转向开炮攻击敌人，马上又转回来，保持平行行驶。如果敌人快要追上你了，就向与敌人所在一侧相反的方向转一定的角度，就又能够保持平行了。这个战术对风向没有什么要求，顺逆皆可，关键是维持平行行驶。

　　在打海盗的时候，我发现两个现象：
　　1、当你的水手比敌人少较多（10个以上）的时候，敌人是就直接企图进入甲板战狂追你，不会开炮的，好好利用；
　　2、海盗攻击你，一般是致死方休的，很难在自己的船不被击中就抢到他的船；你主动攻击海盗时，它受重创，而你却一炮都没有被打中的时候，海盗往往会逃跑。注意躲开它转向逃跑时的一击，基本上你可以只损失水手就抢到船。如果你是一挑几的话，在第一次海战时将它们全部重创，迫使它们逃跑，不怕死的就击沉，然后追最近的一条船，到手后，按退出键，在原地等等，很快海盗就又会再次出现，再抢。分段进攻，你就可以用一条船抢两条船了。如果水手还够，就再抢！谁怕谁呀？呵呵

P3的一些细节问题，有兴趣的来看看吧 By nomad
一。城市
1。分辨普通炮台和加农炮台：看炮管，短而粗的是加农炮台，反之则是普通炮台。加农炮台的攻击力和坚固程度都有较大的上升。
2。按空格可以打开交易窗口
3。城墙：只要老城墙消失新城墙就算完工。所以在一开始的城墙消失以后，就可以向议会提出扩三级城墙了。。。当然，前提是砖头要足够。。。
4。围攻：王子是否进攻城市主要取决于他对该城地满意度。在成为市长以后点城门“present”(礼物)选项可以看到王子对这个城市的满意程度，卖点货物给他可以较快地提高满意度，送钱也可以，但是效率比较低。。。人家有的是钱lwkl满意度会随时间下降。
5。王子每年会提出要某些货物，不给的话它就会御驾清蒸自己来抢。。。
6。当你声望足够高的时候就可以在其他城市提议案。立刻提议扩军扩城墙，不然电脑自己是不会想到的。。。。
7。声望：要提高在某地的声望的话一定要加入当地行会。否则声望增长极慢。行会加入费用是7w5封顶。
8。市政建筑：一级城墙可以造学校和造币厂。学校提高工人增长速度。造币厂提高富人满意度。二级城墙可以造医院和小教堂。医院改善生活条件，大幅减少瘟疫发生概率；小教堂提高穷人满意度，作用与医院类似。
9。作坏事(比如见海盗)的时候看看那个穿黑衣服的人是不是在街上，在的话肯定被抓。
10。各种费用：澡塘行贿3-6w，他提到忠诚就是起效了；教堂捐款1-2w，可以看到教堂里多了很多饰品，捐3次999999多个塔楼；教堂扩建费用一级2w,二级4w,三级6w。
11。贷款：借钱给别人的时候选最低利率。因为如果钱收不回来的话利率多高都没用。在你当上市长、主席以后借钱给贵族以下的人基本是收不回钱的。。。只能当作提升声望的手段。。。
12。仓库一定要请守卫，切记切记。如果没有仓库，只有一个容量500的事务所的话也要请一个守卫。
13。投票的时候市长一票算两票，主席一票算三票。。。
14。防御设施一定要修。如果城防很差的话你和王子关系再好也没用，照样来抢，彻底的土匪啊。。。。llll
二。海战
1。电脑跑得快：用Hulk打海盗的时候只带必要的12个水手，这样电脑就不会跑了，它会上来抢你的船。。。乱炮打沉。。。
2。海盗基地：攻打海盗基地的时候把海盗船引到一起，他们会互相误伤的。。。炮台只要顺风顶在岸边不停开炮就行了，风小的时候要转动船头。一艘Hulk就能搞定了,龙虾船比较累一些。
3。攻击力计算：黑球＝1,红球＝5，黑心红球＝1＋5＝6，可以显示的最大攻击力为25，也就是五个红球。超过25的只显示25。
4。船只改造以后会有额外HP，比如lv3的克雷尔有130HP，但显示还是100。。。所以有时候HP99的克雷尔挨了一炮血没少。
5。甲板爆炸说明有火炮被打坏了
6。船厂极限：造一艘350的克雷尔只要52天的时候基本上就到顶了。开发下一个船厂吧～
三。贸易
1。冬天谷物产量为原先的2/3，麻/葡萄酒/蜂蜜产量为原先的1/2。市民对衣服类的需求大幅上升。农作物减少会使食物以及所有以农作物为原料的货物短缺，在秋季的时候一定要保证足够的库存。不然的话人口下降速度是很恐怖的。。。。。
2。远洋贸易耗费的时间与目的/距离/船只/船长有关。比如用同样的克雷尔舰队去波尔多，瓦伦西亚和里斯本买葡萄酒只要3个星期，而跑到东面的一些港口去买酒就要两个月；克雷尔跑得比霍尔克快，这个大家都知道了；船长的航海技能当然是越高越好；探索花的时间最多，订单次之(但是会跳出游戏lwkl)，贸易最快；去美洲的时间基本上是地中海的两倍；目的地越少耗费时间越少。
3。如果远洋航海跳出的话,建议跳出之前再派个船出海,这样就不会跳出了。
4。远洋探索一开始就可以进行了，第一个探索到港口的人有贸易优先权(不清楚具体体现在哪里)。一开始打海盗得来的破船装上个没什么用的船长就可以出海了 (因为你如果不把他雇掉他是不会自己消失的。。。也就是说新的船长就出不来了)。我就是用一个0,0,2的船长探索到新大陆的。。。l
5。用克雷尔探索美洲的话可能会沉船。。。克格是不会有什么问题的。。。想谋杀的话。。。用史奈卡吧。。。lwyl
6。自动贸易的港口列表那里有一排X。。。点一下变成R表示在该港自动修理。。。
7。远洋贸易也会碰到海盗的！一定要带护航啊。。。血的教训。。。llll

[[i] 本帖最后由 E连连长于 2007-8-16 08:56 编辑 [/i]]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:19

攻略心得

[color=Red]p3游戏另类心得（共同繁荣）[/color] By mashht

玩了2个星期了，有点心得和大家分享
斯德哥尔摩是我的本港
现在进入了第6年了
年收入大概在450w的样子，市长，
30条船，大多是克雷尔，12个船长在跑

=======================================
初期：倒买倒卖，这个就不说了
反正第一桶金很快就搞到了
=======================================
我想说的是中期
随着我城市的发展，对于其它物资的需求特别的大
我在丹格斯克建立了我的麻，啤酒基地
毕斯比是我的砖厂，布料场
里加是我的兽皮，蜂蜜基地
瑞方尔是盐稻谷
本港产肉，鱼，木料，铁
这几个城市人口〉6000，本港人口〉12000
不错，我的铁货没有积压，甚至可以说需求不满（周产600个铁货）周围还总是缺铁
兽皮的产量总是上不去，到处都缺
这就是我的苦恼！！
为了满足这些城市的基本需要我居然要建立这么多的原料，生活品基地
远洋贸易不要提了，我的量上不去，本地都无法满足
任何时候我都在看城市缺什么补什么，除了自动补给的船队
我还有一只6hulk的船队手动补充原料，这几个基地如果一个遭到了电脑的
进攻，工人就大量的缺少，开工不足的情况就会产生骨牌效应
为此，我伤透了脑筋，
投建一个新的基地又要保证生活品的供应，我靠，船又不够
大量的船只化在了运送这些的地方
小规模的时候亲历亲为还可以，但是就这几个城我都有些吃不消了
如何做大？

我有了新的解决方案
在这之前，我想说明一下利润的问题
实际上我生产这些必需品的利润并不高
稻谷什么的如果算上仓储，运输的费用利润有可能是负的
但是靠电脑自己补充又无法满足需要
那让我们来看看利润高的到底有哪些？
说到底，什么东西都很赚，只要你经营的的法
只是运输不便的东西赚的少一些，主要是体积大的东西
那我的利润是哪里来的？
分析过我的财务报表后
我的利润主要来自
房租，铁，兽皮，布，酒，（每单位赚50，还是小单位的，非常赚，运输存储都方便）木头，砖
呵呵，有没有搞错？木头，砖也算，对，也算，城市的发展大量的需要建材
鱼和肉虽然也很赚，但是量少，自己生产没法规模化，成本下不来

================================================
解决的方案
剥离不良资产，优化主力生产
首先我拍卖了我所有的其它产业（电脑你不是造的慢吗？我造好卖给你你总会生产了吧），然后，组建10hulk的船队，带满铁，砖，木，满地图跑，到处建立贸易站
能生产谷，啤酒，鱼，肉，盐，蜂蜜的地方我都大兴土木，一直建设到我觉得可以3倍满足需要为止，一建成就假如当地工会卖掉，让电脑去经营，我只生产铁，布，酒，顺便在一些无法拍卖（就是没有工会）的城市建立我的木，砖生产基地
木头砖头总是不够用，
值得注意的是麻的生产基地是我控制的，这是兽皮的必需品
目前我在地图的右边的城市实施了这一战略，可以说效果十分的明显，除了我控制的
几项生产，其它的必需品供应都相当的充足，木头，砖以后可以用来造房子出租
又是一比稳定的收入。

[color=Red]P3的生产及消费数据统计[/color]（原题：发一些整理的p3的东西 By Xiexz)

p3中所有的需求都建立在穷人、富人、富豪三种人的比例结构上的。
下面的所有需求都建立在我自己设立的一个比例上

人口结构人口比例
　　
穷人 18
富人 6.5
富豪 5.5

市民需求率表
每1000人口需求
商品　穷人/千人富人/千人富豪/千人总计/千人
Beer    啤酒 22.750000    45.500000    22.750000    27.679167
Cloth    布料 5.250000    12.250000    17.500000    9.012500
Fish       鱼 3.500000 2.800000 1.400000 2.963333
Grain 谷物 5.250000    4.200000 3.150000    4.637500
Honey 蜂蜜 1.750000    8.750000    17.500000    6.154167
      铁制品 8.750000    26.250000    35.000000 17.354167
       皮革 1.750000    12.250000    15.400000    6.527500
      肉 0.425000 3.000000 3.850000    1.610833
      陶器 4.200000 6.300000 10.500000    5.810000
Skins    兽皮 0.000000 11.017808 22.035616 6.427055
Spices 调料 0.700000 0.700000 1.400000 0.828333
Timber木头 1.469041 2.938082 2.938082 2.056658
      鲸油 3.500000 12.250000    17.500000    7.962500
Wine 葡萄酒 0.000000 13.300000    52.500000    12.506667
Wool 羊毛 0.700000 1.400000 0.350000    0.787500
Bricks    砖头 0.000000 0.035000 0.035000 0.014000
Salt    盐 0.350000    0.350000    0.350000    0.350000

计入公司价值的商品价格, 基本也是最低成本价格. 买入价格卖出价格实际价格实际利润
商品价格 1.100000 1.200000 　　
啤酒         34.000000 37.400000 40.800000 45.000000 1.323529
铁矿石    880.000000    968.000000 1056.000000 1500.000000    1.704545
铁制品 255.000000    280.500000 306.000000 350.000000    1.372549
兽皮      676.000000    743.600000 811.200000 1000.000000    1.479290
鱼 440.000000    484.000000 528.000000 530.000000    1.204545
肉    957.000000    1052.700000 1148.400000 1150.000000    1.201672
谷物    110.000000    121.000000 132.000000 130.000000    1.181818
香料    279.000000    306.900000 334.800000 350.000000    1.254480
麻    440.000000    484.000000 528.000000 650.000000    1.477273
木头       55.000000 60.500000 66.000000 80.000000 1.454545
蜂蜜      110.000000    121.000000 132.000000 140.000000    1.272727
陶器 170.000000    187.000000 204.000000 250.000000    1.470588
皮革      224.000000    246.400000 268.800000 300.000000    1.339286
沥青    55.000000 60.500000 66.000000 100.000000    1.818182
盐    28.000000 30.800000 33.600000 40.000000 1.428571
鲸油       82.000000 90.200000 98.400000 100.000000    1.219512
布      206.000000    226.600000 247.200000 250.000000    1.213592
葡萄酒       220.000000    242.000000 264.000000 280.000000    1.272727
羊毛       880.000000    968.000000 1056.000000 1500.000000    1.704545
砖头 79.000000 86.900000 94.800000 100.000000    1.265823

　　　　总人口数人口倍数　　　　　　
　　　　　　 70000 35.000 　　　　　　
工厂消耗原料成品数量/年均工厂数/2千人　需求/2千人实际需求取整
　谷木材盐铁制品生铁羊毛麻　　
啤酒厂 1.2000 0.5000 　　　　　 53.9000 1.0271 啤酒 55.358 35.947 36.000
织布厂　　　　　 2.1000 　 23.1000 0.7803 布料 18.025 27.311 28.000
捕鱼场　　 14.0000 　　　 0.7000 7.7000 0.3856 鱼 5.927 13.496 14.000
谷物　　　　　　　 7.0583 1.9597 谷物 9.275 68.591 69.000
蜂蜜　　　　　　　 13.4750 0.9134 蜂蜜 12.308 31.970 32.000
铁制品　 2.1000 　　 2.1000 　　 23.1000 1.5242 铁制品 34.708 53.347 54.000
养牛厂皮革　 0.1000 5.0000    　　　　 7.7000 1.6955 皮革 13.055 59.341 60.000
养牛厂肉　　　　　 1.9250 　肉 3.222 　　
陶器厂　 0.7000 　　　　　 15.4000 0.7545 陶器 11.620 26.409 27.000
兽皮厂　　　 0.3000 　　 0.0357 7.7000 1.6694 兽皮 12.854 58.428 59.000
香料　　　　　　　　　香料 1.657 　　
木材厂　　　　　　　 15.4000 0.6405 木头 4.113 22.416 23.000
捕鲸场鱼　　 10.5000 　　　 0.5000 5.7200 　　 (2.958) 　　
捕鲸场鲸油　　　　　 30.8000 0.5170 鲸油 15.925 18.097 19.000
葡萄酒厂　　　　　　　 13.4750 1.8563 葡萄酒 25.013 64.970 65.000
羊毛厂　　　　　　　 3.8500 0.8347 羊毛 1.575 29.215 30.000
砖厂　 3.5000 　　　　　 7.7000 0.0036 砖头 0.028 0.127 1.000
麻厂　　　　　　　 1.6844 0.1956 　　 6.848 7.000
生铁厂　　　　　　　 3.8500 0.8314 　　 29.098 30.000
沥青厂　 0.7000 　　　　　 7.7000 　　　　　
盐厂　 3.5000 　　　　　 38.5000 0.3786 盐 0.700 13.251 14.000
　　　　　　　　　 15.9675 　　 558.861 568.000
　　　　　　　　　　16.0000 　　 559.000 　

举办庆典/结婚　　
人口 2000.000000
商品　提供食物数量　
Beer    啤酒 60.000000 120.000000
Wine 葡萄酒 30.000000 60.000000
Fish    鱼 5.000000 10.000000
Grain 谷物 5.000000 10.000000
Honey 蜂蜜 5.000000 10.000000
Meat 肉 5.000000 10.000000
Spices 调料 5.000000 10.000000
　　　　
兽皮 0.000000 10.500000    21.000000
　　　　
木头 1.400000 2.800000 2.800000
这些都是在纯贵族难度下，整理的一些东西。以前和hfxj88讨论的一些结果。主要的是为p3在发展过程提供一些参考。这些东西都整理在一个excel文档中，并作了公式。可以根据人口的比例以及人口的发展进度计算出需要建设的工厂类型和工厂数量，为稳步的发展提供参考，能在一定程度防止崩溃。当然这些计算结果都只能作为参考，因为建设需要大量的物资，资料中仅消费的物资建设用的物资并没有计算在内，实际需求还需按照库存情况自己调整。

[color=Purple]粘贴过来的效果不太好,大家可以去原贴看 [url]http://bbs.kuankuan.com/viewthread.php?tid=332097&extra=page%3D1[/url][/color]

[color=Red]
所谓的船厂等级及提高的一点小心得[/color]  By xiexz

船厂在造船方面的确存在等级，但这个等级其实很模糊没有非常明确的界限，但船厂能造什么船的确有个顺序。下面是我观察到的几种情况：
史奈克克雷尔克格霍尔克
150          280       450    \
190          310       450    \  （开始有大弩）
190          310       480       550
230          310       480       550（开始有火炮）
230          310       520       550 （这时候武器店开始有能力供应加农炮）
230          310       520       590（由阿俊001提供的资料，已由hnn证实）
230          340       520       650
230          340       550       650
230          350       550       650
230          350       550       650
250          350       550       650
250          350       550       700

对于加农炮的出现不会一到230/310/520/550这个级别就马上出现加农炮，要稍微过一段时间。因此加农炮的出现更确切的说在550/590中间这段时间出现，但出现时候船厂的等级还处于230/310/520/550阶段。

船只扩建损失容量比，任何容量等级的船只相应损失的容量比是一样的。
            一级    二级    三级
史奈克： 0          -30       -30
克雷尔：    0          -50       -50
克格：       0          -80       -80
霍尔克： 0          -100    -100
上面扩建成第三级的损失的数值是在二级容量的基础上再损失的。
（曾经观察到过低容量等级的船只被高等级的船厂扩建后从28的克雷尔变成31的克雷尔，但本次试验时没有重现过）
船厂升级速度是通过造船和修船来提升的，在这里要记住一个舰队只等同于一艘船（据我观察）。所以打海盗村回来后修船要把舰队解散了修。案例：里加，两次修理海盗村的庞大舰队，解散修理的，第二次还没修理完船厂已经到了最高级别了。

船厂即使到了最高级别也还有修理/建造速度上的差别，记得以前有人说过造霍尔克最快72天！保持港口一定量的造船/修船能提高这个速度。

对于船上最大的水手数量，如果1级船只载货量<200那么最大水手数为20，否则为1级船只最大载货量的1/10。
ps.武器店里买的舰载武器和船厂的造船能力直接相关，和武器购买数量无关。即使你一个也不买只要能造700的霍尔克那么肯定会有加农炮。

对于舰载武器，每一个小武器位置装上武器后占5个单位载货量，也就是说小发石车/小弩/加农占5，大发石车/大弩/铁炮占10。水手用的小刀每10把占一个单位载货量。

P3另类赚钱大法：股份套买资本积累法  By hnn
这个方法其实前人都有提到，只是没有系统整理出来，下面是一些心得体会：

1.P3是一个仿真度比较高的游戏，现实中有关贸易方面的知识都有提到，真正要全部弄懂可能只有开发者自已明白，比如放高利贷，哈这个规律老虎已发现得差不多了，再比如里面的股份买卖有什么用？能不能用来赚钱？答案是肯定的。

2.一个公司能否得到公众的认同，也就是会不会有人来买你的股份，是要看你的公司有没有钱赚，能够给股东分红，这个最重要了，只要你的公司收益是增长的，就会有人来买你的股份，资本总是逐利的，这个时侯你就可高价买出你的股份。

3.公司经营的好坏，有天灾也有人祸，天灾大家可以看见，遇上个黑心商人存心黑股东，在没有严格的审计制度情况下，众人不明就里，看着公司资产节节下降，手里的股票越来越不值钱，所能做的只有尽快卖出去了，这时侯你就可以用最低的价钱收购回自已的股份。

4.基于以上原因，在资产有一定规模时就可卖出45%的股份（这个是P3中设定的最大卖出数），过了十几天后，市场上总有人急用钱而卖出一小部分股份，当你发现有人在卖出你自已的5%股份时，就可来个资产大转移了（这个最关键哈），当上市长时可把资金存进城市金库，有新城时存进新城金库，开始什么也不是时，可利用远航船队把资金带走，组建一支私人护航队，一条二十人的就够了，把你的大部分资金交给船长，记得留下回购股份的资金呵，最好从北方城市起航，向海外开去，一般过了几天，当你的远洋船队到达西部时，你就可用最少的资金购回全部的股份了，这个时侯可把还没有开出大地图的远洋船队转头开回出发地，船长的任务也完成了，哈

5.这个方法是以本金的45%收益来计的，我试时一个月可一个来回，从几十W到上亿用不了三年，第5年就有十亿了，对声望的影响没有作海盗大，真是够黑啊....

[color=Red]《贵族3》通向终极商人之路 v1.0[/color]  By 山茶

刚接触《贵族3》的时候，我是抱着玩大航海时代的心态来玩的。但是进入游戏后，我发现《贵族3》和大航海时代完全是两个类型的游戏！不但市场商品少，而且购买大量商品的价格竟然会比零售还贵！利润又低！简直就是......可是随着对游戏了解的深入，我渐渐发觉这个游戏的内涵！这不是大航海时代那种激情澎湃的浪漫航海游戏，而是极为写实的汗萨商人经营之旅。在这个游戏中，甚至渗透着许多经济学方面的原理！这在市面上的游戏中，是极为罕见的！难怪他在国外会这么受欢迎！好了，闲话少说，我直接切入正题，介绍一下我的发展历程和我对《贵族3》的理解吧。

一、自动航线（原始积累？）

初期要想发展迅速，自动航线的设置可以说是至关重要。只要细心的去沿着各个城市看一遍，大概就能够得出自己的赚钱航线。但是如果你像我一样懒的话，也可以用下面的这个方法来设定自动航线：

首先，游戏中利润比较高的货物不外乎铁制品、鱼、兽皮、布和葡萄酒这几种。以汉堡到伦敦一线为例，沿途的城市物产包括了鱼、布和铁制品三种，那么这就已经可以建成一条利润不错的自动航线了。以汉堡为出发点，按"hamburg->hamburg->bremen->bremen- >groingen->groingen->burges->burges->london->london-> hanburg"来设定航道，所有城市货物全部锁定鱼（买价<500,卖价>600）、布（买价<300,卖价>400)、铁制品（买价<350,卖价>450)三种，先买后卖，只要价格合适，就可以获得可观的利润！

也许大家不太明白，我说详细一点吧。举个例子，你从hamburg买了5单位鱼，是在500以下购入的，来到bremen后，这里的鱼价是600-700 之间，而你设定第一个“bremen”是按500以下的价格采购鱼，所以买不到鱼，转为购买铁制品...购买完成后，会跳到自动航线上的第二个 “bremen”的点，第二个点上设定是按600以上的价格出售鱼的，而现在你船上正好有5单位500买回来的鱼，那么就会自动按600的价格出售......说白了，就是利用先后在同一个城市停留进行同一种货物的买和卖，来打破自动贸易在同一个城市不能够同时设定买和卖同一种商品的限制！当然，如果是处于初期阶段，商品的购买量不要设定太高，否则买光了港口的商品，会扣声望.而且买卖价格也可能和我提供的例子有出入，如果不想积压部分商品，那么肯定要降低卖价的，大家按自己的具体情况来分析吧！

附带初期部分货物的买卖价格：
beer          <40       >45
cloth       <220       >250
fish          <500       >600
honey       <110       >140
iron goods    <300       >350
meat          <1000    >1300
pig iron    <1000    >1300
skin          <700       >900
wine          <220       >300
wool          <1000    >1300

ps:如果你对自己的操作有自信的话，可以直接改造武装船只去当海盗！这样就可以快速积累到大量的资金。但是，为了对各个城市的航道和商品的流通情况有一个理性的认识，还是不推荐大家走海盗这条捷径。因为接下来的发展会需要利用到很多商业上的信息！

二、大生产，大跃进（以生产观念为主导时期*1）

当你通过几条不同的自动航线赚取了第一个100万资金时，恭喜你，你已经通过原始积累阶段，进入资本家的行列。这时候，从买空卖空电脑固定产量的货物，已经无法在赢利上获得太大突破，资金的也增长陷入了低潮阶段。这就表示，你进入了西方企业经营观念中的生产观念为主导的时期，你必须自己开设工厂，通过不断的扩大生产能力，增加商品产量，提高生产效率，降低成本来获得利润！

具体的实施策略，以铁制品为例，找一个铁制品产量为丰富的城市（推荐斯德哥尔摩stockholm），然后建设木材厂、原铁提炼厂和铁制品工厂（按1:3:5的比例来建），同时为了提供足够的工人，还要建设部分房屋，来吸引外来人口到城市中居住！

通过建设自己的工厂，你将会获得非常廉价而又大量的产品。对于电脑自己生产的那点少得可怜而又昂贵的商品来说，你的产品拥有非常强劲的竞争力！在你的资金爆炸性增长的同时，你会发现，你的产品慢慢占据了各个港口，开始向垄断发展了。

三、垄断、远洋贸易（推销观念为主导时期*2）

在你大规模兴建工厂后，你会发现你已经不用像以前那样辛辛苦苦的奔波于各个城市之间，寻找相互之间紧缺而又有利可图的商品来赚取微薄的利润。你已经拥有了大量的商品积压在库存里，而你所要做的，就是尽可能的把这些商品推销出去，从扩大销售中获取利润（西方企业经营观念中的推销观念为主导的时期）。这时候，你可以设定两支以上的运量比较庞大的舰队，分别逆时针和顺时针航行进行自动贸易，设定舰队在一个利润合适的价格上，无限量出售该商品，变相进行大规模的垄断，把整个汗萨联盟城市网，变成你产品销售的分点！

仅仅这样还不够，还有利润庞大的远洋贸易！美洲区你可以发现三个部落，这三个部落都需要铁制品和葡萄酒！葡萄酒贸易我没有做过，我主要是进行铁制品买卖。美洲的一个部落对铁制品的需求大概为一次5000-6000单位之间，价格为450左右。也就是说一趟美洲贸易满航的话，收入在675万-800万之间！而地中海方面，城市则相对多很多。按我的经验，在地图上没有铁制品需求显示的城市，大概能够卖上5000单位左右，而显示需要铁制品的城市，销量则为 10000单位左右！如此丰厚的利润，如果不做肯定对不起自己！让我们高举金钱至上的旗帜，紧密团结在汗萨同盟贸易，美洲贸易和地中海贸易三个核心周围吧！

四、可持续发展（市场营销观念时期*3）

当你的船队穿梭于各个航线上，勤劳的为你赚取每一个弗洛林金币时，你会渐渐发现，你再次进入了一个停滞阶段。虽然你竭力的增加工厂的数量，但是工厂却总无法聘请到足够的工人，反而因为开工率不足，而导致产品成本的上涨！沉重的税金让你每次为远洋贸易归来的船队欢呼的同时，不得不把其中赚来的大部分收入都上交给市政府...

这时候你进入了游戏的后期阶段——以市场营销为主导观念的时期！要扭转困居，就必须了解市场营销的三个重要特征：1、顾客导向，2、整合营销，3、从顾客需求的满足中获利。

这么说也许太复杂了，简单来说就是要让你的城市发展起来！要想让城市发展，你就必须满足城市居民的日常物资需求和就业、居住、环境等方面的要求！首先你要满足的就是你的母港，相信大多数玩家都会把大部分工厂都设置在母港，因此母港的发展可以说是影响到你整个经济体系！

首先就说硬件方面，也就是建设设施！一个城市要发展，必须要与大量的住房（解决各阶层市民的居住问题）、工厂（解决就业问题）。其次就是生活设施，足够的水源（多建水井），便利的交通（多修路），健康的环境（医院、小教堂、铸币厂、学校）和安全保障（要等你当上议员或者市长后，才能够扩充军队）。这些都好说，可以通过购买木头和砖、铁制品来兴建。最大的问题反而是软件方面，也就是居民生活的日用品！一个城市要吸引和留住居民，除了原铁、羊毛之外，几乎全都需要！特别是啤酒、谷物、蜂蜜、肉、鱼、衣服、铁制品，少一样都不行！但是游戏中并不存在能够出产所有这些物资的单一港口，所以势必要从其他城市进口。

初期也许能够通过购买其他城市的产品来解决母港居民的物资需求，但是当你的母港发展到一定规模之后，那庞大的需求量就不是购买能够解决得了！（像我现在的母港stockholm，人口3万，每星期光是啤酒的消耗就已经达到800单位以上）这时候，你必须发展出一套完善的供应体系，把几个距离比较近，能够出产你所需物资的港口发展成你的生产基地！以我现在的情况为例：

1、母港斯德哥尔摩生产铁制品、木材、原铁矿、鱼、鱼油；
2、riga生产鱼和盐；
3、visby生产羊毛、布、蜂蜜、瓷器；
4、ladoga生产谷物、麻、兽皮；gdansk生产啤酒、牛肉和皮革；
(另外在律比克还生产砖头）。

由于几乎所有物资的需求量都很大，所以除了母港外，其他的城市也必须发展，因此他们也需要很多资源，我的结局方法是先设定 A 舰队，用自动贸易功能不停的给各个城市的仓库供应生产成品所需的原料，B 舰队则负责不停的从这些城市收取成品运送回母港仓库贮存，然后再派 C 舰队，从母港的仓库中提取啤酒、谷物、布、铁制品、鱼、盐、牛肉、蜂蜜等物资卖给这些城市，让他们有足够的物资提供给居民用！这样，不但母港可以稳定的增长人口，其他的几个城市也同时得到发展，而人口增长了，你的商品销量就又可以增加，然后继续增加工厂，提高各种成品的产量......这样就形成了一个良性循环，让你的产品不断增加，收入不断增加，财产不断增加......当然，远洋贸易也不能停！以每能够满足4个固定城市的商品（也就是铁制品）需求量编一支舰队，让他们固定和那4个城市贸易，争取做到所有海外贸易城市的商品销售都处于饱和状态！

ps:除了香料和葡萄酒、沥青之外，我现在其他的都可以自给自足。沥青基本上没有需求，直接购买就已经足够了，葡萄酒可以通过地中海贸易一次过大量购入，所以也没有太大必要专门建立生产基地；至于香料，一来需求量实在不大，二来可以从地中海大量收购，三来根本没有港口出产，所以也就没有生产基地拉！

五、托拉斯帝国

目前本人还处于第四阶段的中期，所以......不过以我的经验来看，第五阶段应该是第四阶段的扩大化，就是把整个地图上的城市连成一个紧密的生产和销售网络，建立自己的托拉斯帝国！但是，这已经超越了本人的能力和精力范围了......

注解：

*1、生产观念：其基本特征是“企业能生产什么就生产什么，能生产多少就生产多少”。企业的经营活动过程以生产为起点，其任务就是不断扩大声喊能力、增加产量、不断的提高生产效率、降低成本，而不重视产品有没有销路。

*2、推销观念：其基本特征是“千方百计推销产品，从扩大销售中获取利润”。推销观念起点仍然是企业的产品，而不是市场的需求。显然，如果产品不能适应市场需要，再好的推销术也会显得无能为力。所以，推销观念并不能从根本上解决产品销售的问题。

*3、市场营销观念：市场营销观念的形成是企业经营思想的一次根本性转变，其特征表现为3个方面：
1）顾客导向；
2）整合营销；
3）从顾客需求的满足中获利。

（以上解释出自《国际市场营销学（二）》）

[[i] 本帖最后由 E连连长于 2007-8-16 09:08 编辑 [/i]]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:19

高阶玩法

[color=Red]PIII成本利润研究[/color] By sandoabc
PIII利润成本研究：
在宽宽上看了高手的关于“运输成本”的精彩文章，下面给出自己的不同观点之处，倘若有错误，敬请指出：
贸易活动中：
一、运营收入  — 运营费用  = 运营利润
      船队销售的所得                船队购买花销
（贸易事物所的销售可以折算）    船队人员工资费用
                                             船只建造费用
                                             维修船只的费用
                                             其他开销

   船队销售所得S  = 物资市场数量n1*商品市场价格p1                      重要变量
   船队购买花销C  = 物资市场数量n2*商品市场价格p2　　　　　　　　重要变量
船队人员工资费用W  = 天数t*（船队船长工资Wc+水手数量n3*水手工资Ws）
   船队建造费用A  =（说明：可以同固定资产做比，任何时间内，船只投入都是1次性的，没有变化）
维修船只的费用B  =  同船只类型有关，同船只受损程度有关，具体算法不明。    重要变量
　　　　其它开销 =  武器购买、仓库费用、贸易税金（因为包含贸易所折算，重要数值）

二、船队销售所得S  = 物资市场数量n1*商品市场价格p1                重要变量
船队购买花销C  = 物资市场数量n2*商品市场价格p2　　　　　　　　重要变量
反映利润的变化，简化为：
船队运输商品数量*市场差价＝船队创造剩余价值
结论一：船队运输量越多，利润越大；市场差价越大；利润越大
既：
船队创造剩余价值
－　　　　船队人员工资费用    W
－　　　　    船只建造费用    A
－　　　　维修船只的费用    B
——————————————————
　　　　　　　　运营利润       g

三、由于船只有速度上的差别，反应到运输量中为：
　　　　船队的运输量＝(城市距离／船队速度)*船队容量
城市距离不明，是个常量。
船队有船长与无船长相比，航行速度不一样（领航技术?），满载和空船速度不一样。（重量阻力?）由于游戏中只给出的是模糊的概念，没有细说船只的速度在什么情况下会如何，对计算不利。下面给个城市物资运输的概念性说明。
假设：需要运输物资从GdanskàStockholm，比较船只为克雷尔和霍尔克（最具有代表性）
克雷尔往返时间为2*2天（船队有物资的情况）=4天　一个循环
霍尔克往返时间为2*3天（船队有物资的情况）=6天　一个循环
则：克雷尔一年的运输量为： 365/4*350=31937.5
   霍尔克一年的运输量为： 365/6*700=42583.33
结论二：在运输上，霍尔克比克雷尔更能创造价值。
四、船队价值实际情况测算：
举例子来说：霍尔克运输的货物量为42583.33，全年城市天消耗量42583.33/365=116.66。这是城市初期消耗的数量概念。我们需要计算城市规模扩大后的概念。
以19000人Gdansk为例子（我的存档不该删除啊，现在只有19000的了）。
                        周消耗       啤酒  552
                                       稻谷  85
                                          布  189
                                       蜂蜜  138
                                       皮革  137
                                          肉  37
                                       生铁　／　　　　　　合计3549
                                       兽皮  116
                                       陶器  118
                                    铁制品  372
                                          盐  7
                                       羊毛  16
                                          鱼  54
                                          砖　／
由于运输的物资超过１条霍尔克或者克雷尔的运输量，需要霍尔克５条，10条克雷尔的运输量，
则5条霍尔克的水手开销为：  12*5*$182=$10920
则10条克雷尔的水手开销为： 8*10*$126=$10080
但是，问题还没结束。上面的城市是周消耗，一年有52周，上述物资需要
                                    3549*52=184548
的物资供应。
由于霍尔克速度慢，年运输次数为365/6=60.8次
　　克雷尔速度快，年运输次数为365/4=91.2次
由于霍尔克运输量大，周期长，为满足城市人口的满意程度:
1、若用双线性路线做法：
1)霍尔克
   由事物所进行物资销售，必须需要仓库的辅助，减少物资存储的花费，满足上面的城市要求的仓库数量为：
                              184548/60.8=3035.33
                              3035.33/2500=1.21
   仓库的周花费为固定值$420，年仓库花费数额为：
                              $420*1.21*52=$26426.4
   则满足城市需求，使用5条霍尔克双线性运输的成本为：
                        $10920＋$26426.4=$37346.4
   2)克雷尔
   由事物所进行物资销售，也需要仓库的辅助，减少物资存储的花费，满足上面的城市要求的仓库数量为：
　　　　　　　　　　　  184548/91.2=2023.55
                              2023.55/2500=0.81
   仓库的周花费为固定值$420，年仓库花费数额为：
　　　　　　　　　　　 $420*0.81*52=$17690.4
   则满足城市需求，使用10条克雷尔双线性运输的成本为：
　　　　　　　　　　$10080+$17690.4=$27770.4
                                 $37346.4>$27770.4
   故使用霍尔克运输成本大于克雷尔
　　3)维修时间和维修时间利润损失，由于霍尔克船只造价昂贵，维修时间通常大于克雷尔，成本上升趋势比克雷尔大。恕不例证。
２、若使用单线性路线做法，无仓库成本或仓库成本绝对小于双线性路线仓库成本。恕不例证。
   船队成本仍然是克雷尔胜出。
   结论三：此事例过程中，克雷尔运输成本低于霍尔克。（对不起，推翻了以前老贴的论证）
五、霍尔克用途:
  上面的过程只说明了一小部分问题：
　　如果城市规模极大，如人口40000人以上。物资需求以万计。设定为周消耗70000物资需求。
   重复上述过程：
   需要霍尔克10条，20条克雷尔的运输量，
   则10条霍尔克的水手开销为：12*10*$182＝$21840
   则20条克雷尔的水手开销为：8*20*$126=$20160
   一年有52周，上述物资需要70000*52=3740000的物资供应。
   由于霍尔克速度慢，年运输次数为365/6=60.8次
　　    克雷尔速度快，年运输次数为365/4=91.2次
   由于霍尔克运输量大，周期长，为满足城市人口的满意程度，
1、若用双线性路线做法：
1)霍尔克
   由事物所进行物资销售，必须需要仓库的辅助，减少物资存储的花费，满足上面的城市要求的仓库数量为：
                              3740000/60.8=61513.16
                           61513.16/2500=24.61
   仓库的周花费为固定值$420，年仓库花费数额为：
                           $420*24.61*52=$537482.4
   则满足城市需求，使用10条霍尔克双线性运输的成本为：
                     $21840＋$537482.4=$559322.4
2)克雷尔
   由事物所进行物资销售，也需要仓库的辅助，减少物资存储的花费，满足上面的城市要求的仓库数量为：
　　　　　　　　　　　 3740000/91.2=41008.77
                              41008.77/2500=16.4
   仓库的周花费为固定值$420，年仓库花费数额为：
　　　　　　　　　　　 $420*16.4*52=$358176
   则满足城市需求，使用20条克雷尔双线性运输的成本为：
　　　　　　　　　　$20160+$358176=$379836

                                    $559322.4>$379836，
   故使用霍尔克运输成本仍然大于克雷尔
　　3)维修时间和维修时间利润损失，同上。
２、若使用单线性路线做法，无仓库成本或仓库成本绝对小于双线性路线仓库成本。恕不例证。
   船队成本仍然是克雷尔胜出。
六、问题：霍尔克拿来做什么用？
   １、远洋贸易，但是成本高于克格。远洋护卫舰
   ２、材料运输队，砖和木材，体积大，一次运不了多少，霍尔克装载最多，相对建设时间最短，可以一次性修建的建筑最多=缩短生产时间=赢利时间变长。

   但是不管如何说，单人游戏中都感觉是鸡肋。

[color=Red]海上皇宫的《大航海家3自动计算表终结版》[/color] By 海上皇宫
(没找到可以下载的,现在转贴的是[color=Red]使用方法[/color])
表格主要解决的是ｐ３的盲目建设和运输问题．使用这个表格，可以实现最优化建设，也可以摆脱对外贸的依赖．

使用方法其实很简单，只要在所有表格里的深黄色区域和工厂与人口爆炸过程计算表里的绿色区域输入或修正数值就可以自动计算了．

计算的内容包括：

最终工厂数量规划，增加人口数量，人口爆炸过程里面的工厂最优化建设，人口爆炸过程里的最优化运输，住房建设数量，与最终产品工厂对应的原料工厂数量，结婚和庆典需要提供的食物数量，事务所买卖价格．其它的还有不包括原料的工厂造价计算，最终最大利润计算，所需船只运载量计算，这些并不重要．

规划表里的绿色区域只能用来规划工厂分布数量，不能计算．

总之Ｐ３需要的计算基本都涉及了．有的方面不够详尽，比如新增加的士兵和原住居民没有纳入到规划里面来，只是在爆炸表里面有涉及．

为了使表格美观，所以使用了装饰性的其它颜色，色盲或色弱的朋友可能看起来比较困难，最好找人帮忙把颜色改一下．

如果只是为了使用这个表格，没有必要弄明白里面隐藏的计算结构，只要在各页的深黄色区域和工厂建设表里面的绿色区域输入数值就可以了，表格会自动计算．

如果要修改完善这个表格，那么需要注意的是，表格的计算公式基于两个部分，一个是我引用别人的市民需求率表．另一个是嵌在各页里的我自己做的配套工厂表和产量表．表格的计算公式都是简单的加减乘除，内部结构应该很容易找出的．

[color=Red]
P3中的周总支出和成本价格的解释[/color] By sunwar
单击自建工厂的时候，大家可以看到一些信息，除了工人，数量生产效率，产量，尚有一个total cost per week（每周总支出），个人认为这是个很重要的数据，关系到你的成本核算，可惜这个数值太笼统，到底他的具体含义是什么？由那些部分组成？是否包含工资？

刚才看到有朋友问起这个问题，将官方回答整理如下：

一、每周总支出（total cost per week）的含义：

每周总支出只包含两个数值---“每周的土地使用税”和“每周人员工资”，这些数值不会因为生产效率的变化而变化。

1、每周的土地使用税
   每个建筑每周的土地使用税是280

2、每周人员工资：
   在trade office中的total菜单中体现工资的是cost of loan，如果有仓库警卫和额外的仓库租用费，则需把这个数值再减去警卫工资和租金。这三个单词的直接翻译应该叫“借债成本”，我就是对这个“借债成本” 很纳闷才去询问官方，因为我绝对没有举债，怎么可能有借债成本？给我的答复是“翻译错误”，最准确是的德文版而不是英文版，原来如此。

这个cost of loan是本地所有工厂人员工资的合计数。如何知道单个工厂每周人员工资呢？如下：
工厂每周人员工资=每周总支出-280

*注意：每周总支出（total cost per week）不包含原材料费用。

二、举例说明每周总支出和成本价格的关系。

分两种情况，假设均为满员满效率生产：

1、不需要原材料的工厂或农场，如grain farm
   每周总支出=770，所以，每周人员工资=770-280=490 （280是土地使用税）
   可以计算出grain farm中农民的每天工资=490/7天／30人=2.33（与铁货工厂相比，工资少的可怜，农民兄弟苦啊）
   一个grain farm的周产量是7，因为不涉及到原材料，所以成本价格=每周总支出/周产量=770/7=110,这个数值是与电脑显示的成本价吻合的。

   所以，不需要原材料的工厂或农场的成本价格=周总支出/周总产量

2、需要原材料的工厂或农场，比如生产iorn goods的workshop
   因为涉及到了原材料，而“周总支出”中没有包含原料的成本，所以不能如上面没有涉及原材料的产业那样简单除法，而是需要将周原料的消耗成本加入。

[[i] 本帖最后由 E连连长于 2007-8-16 09:25 编辑 [/i]]

E连连长 发表于 2007-8-15 22:19

游戏修改+土耳其建筑法

[color=Red]大航海家3之无敌大修改[/color] By 10100
花了一个通宵研究了一下大航海3的修改，把成果公布出来；高手不要见笑，请
多指教；新手图个新鲜，看看玩玩，：）
　金钱就不多说了，随便找找都改了。
一、仓库的修改（目标，超大容量，超量货物）
   关于仓库的修改，前面的大大曾经在帖子里笼统提过，我这里讲详细一点，
并且作了补充。
〈一〉仓库货物修改
   1。准备工作：〈1〉解雇仓库管理员（没聘的就不用管了〕
               〈2〉清空仓库里的稻谷
   2。买入一箱稻谷，用金山游侠搜索2000，再买入一箱，搜索4000，…… 以
   此类推大约3次就可以找到稻谷地址
   3。好了，从此地址开始，以四个字节为一种货物的储量值，往后依次可以修
改其他19货
   4。再往后就是4种常规武器的地址，也是四字节。（注：短剑可以直接修改，火炮我没找到）
〈二〉仓库容量修改
   1。搜索50（即当前容量）
   2。新建一仓库，建好后搜索250（新建后容量），如此一般3次可以得到容量
地址。也是4字节，即可修改

二、船只修改（目标：拥有霍尔克的武器装备，但却是最快速的克雷尔，而且有超大载货量，超量货物）
1。使用货物法或者人口法或者容量法来找出船只地址。
   〈1〉货物法：同仓库货物的修改方法，注意修改前别忘了清空船上的货
   物）
   〈2〉船员法：搜索当前船员数值；雇几个，再艘；一般需要搜索3次。
   〈3〉载货量上限法：对于可升级的船只，搜索载货量上限乘以200的数值
   船升级到第二级，搜索新的载货量上限乘以200的数值，即得到船只地址
2。船只地址分析（见下图）



   〈1〉船只类型（单字节）00-史奈卡；01-克雷尔；02-克格；03-霍克尔
   〈2〉船只等级（单字节）00-1级；01-2级；02-3级
   〈3〉船只载货上限（四字节）
   〈4〉船只生命值上限（四字节）
   〈5〉船只现存生命值（四字节）
   〈6〉船只现有船员数（双字节）
   〈7〉船只船员上限（双字节）
   〈8〉船上稻谷数量（四字节），以下为其他19种货物及4种常规武器的
数量。
3。（此条不可不看，否则等你的公司价值变成负的十几亿，可别怪我：）
修改顺序：
   〈1〉按第二步的说明，修改船只类型为霍尔克，即03；修改船只等级为第
      二级，即01；
   〈2〉在船厂将船升级为第三级，好了你的船成为3级霍尔克了
   〈3〉此时再来修改别的。首先，将类型修改为快速的克雷尔，即01，你会
      发现你的船只的火力还是保留了霍尔克的实力，但是却可以出入江河
      了；然后，想修改什么你就按照第二步地说明修改吧。：）

   我能修改的就这些了，其实中间有两次怪事儿，没搞明白。清高手指教。
   《一》我曾经修改出一条可以“无敌大瞬移”的船，无论去哪儿都是瞬间即
   到，在慢动作下，一天把所有城市逛几圈都没问题（毕竟操作要耗时间
   的）；可是我后来就改不出来了。
   《二》我曾经修改了好多数值，结果排名一下子就升到第一位了；估计是
   改到了声望值，只可惜后来就改不出来了。好像在金钱的地址附近10页范
   围内

   第一次发文，新手参考，高手指教，谢谢。：）

[color=Red]
【心得】大航海家3船只装载、中文名修改详解[/color]  By马虎牛

[url]http://bbs.kuankuan.com/viewthread.php?tid=227202&fpage=1[/url]

[color=Red]P3船只速度修改法+其他修改心得[/color] By mooncounter
[url]http://bbs.kuankuan.com/viewthread.php?tid=324902&extra=page%3D1[/url]

=========================漂亮的分割线===========
[color=Red]土耳其建筑法[/color]

[color=Red]土耳其建筑的要点[/color] By gy970418
[url]http://bbs.kuankuan.com/viewthread.php?tid=332485&extra=page%3D1[/url]

[color=Red]我破解了土耳其建筑法[/color] By xiaogui
一、    前言：
第一次听说土耳其建筑法是1年多以前，那时听“海上皇宫”兄说土耳其有个牛人可以在所有建筑用地上建满房屋和厂房，偏偏那位老外又挺小气，就是不告诉大家建筑方法，因此论坛上很多自认智商250的“超牛人”都跑去尝试，无一不以失败告终，最后很多人都下了结论，土耳其人“作弊”！
  偶当时很感兴趣，花了大约2个星期的时间苦研P3建筑法，最大的成果就是2×N，连3×3我都建不出来，只好放弃了。
后来又从“海上皇宫”兄那里得到了土耳其人的建筑中间存档，但游戏已删除，也就一直放着。上个星期玩实况腻味了，重装P3，先把存档看看了，的确吓了一跳，这样的建筑方法太有魅力了！虽然作者刻意把所有的中间建筑都删除了，但反复尝试后我还是发现了一丝端倪。
于是我用作弊方法开了个档作试验，虽然理论正确，但在建筑技巧上我太不熟练了，走了很多弯路，多天的努力，终于明白了P3的终极建筑理念。
欣喜之余，觉得有必要把我总结出来的经验整理一下以饷同好，算是我玩P3系列游戏2年多的一点贡献吧！于是就有了本文。
最后要感谢“海上皇宫”兄提供的所有建筑信息和心得，以及所有宽宽论坛上为2×N、3×N、5×N和3×3苦苦专研的同好们！

二、    建筑基本知识：
1、    最小间隔法：
“最小间隔法”最早是从“海上皇宫”兄那里听来的，这个概念当时可以说是P3建筑界的一个重大突破。
所谓的“最小间隔”是建筑之间的最小距离，我们把这个距离当作建筑的最小单位。当要建的建筑与现有的建筑之间相距为一个“最小间隔”时，建筑结果不会产生道路（指的是沿道路建筑），这就是“最小间隔法”的含义。
利用“最小间隔法”，我们已经可以实现1×N的厂房和2×N的房屋（对于房屋，还要使用下面所说的“无赖建房大法”）。
2、    场地平整：
当沿着道路反复采用“建筑->拆除”的方法，可以将道路旁所有当前可以建筑的位置“点亮”（边绿色区域），而不会产生道路等任何副作用，也就是不会影响今后的任何建筑，这种方法我称之为“场地平整”。
利用“场地平整”我们可以很方便的规划今后的建筑布局，这是一种辅助方法，对大局观有自信的朋友可以不用。
3、    建筑尺寸方位：
以“最小间隔”为基本单位，那么P3中的建筑可以确定尺寸。
厂房：长为5，宽为4，那么厂房面积是20。厂房的长边方向是固定的，在地图中是南北方向。
房屋：房屋长为3，宽为2，房屋面积是6。房屋横向，也可以纵向建筑。

其他建筑我没有测量，有兴趣的可以补充。
4、    无赖建房大法：
前面说过，房屋可以横向也可以纵向建筑，但当一块区域有足够空间可以横向也可以纵向建筑的时候，却同一时刻只能按一个方向建筑，这点令建筑新手可能会觉的郁闷。
其实只要在原地反复“建筑->拆除”几次房屋，就何以改变方向了，房屋方向的决定个人认为是一个随机数，这种方法是我自己发现的，但不敢说是原创，相信很多人都知道了，我暂且称这个方法为“无赖建房大法”。

5、    关于道路产成的机制：
建筑有时会产生道路，有时不会，情况比较复杂，我对道路产生机制总结如下：

沿道路建筑情况：
A．    两个建筑同一个方向上长度和>5时，两边必然会产生道路（当然使用最小间隔法例外，下面同，不再重复）。典型的是厂房＋任何建筑（4＋2以上），两个长边的房屋（6），三个短边房屋（6）。
B．    两个建筑同一方向上长度和<5，不会产生道路，这种情况只有两个短边的房屋（4）。
C．    两个建筑同一方向上长度和＝5，有时有道路，有时无道路，看建筑次序。典型的例子是1个短边房屋＋1个长边的房屋（长度为5），先长后短，不会有道路，先短后长，有可能会有道路（大多数情况都有，我感觉好像碰到过没有产生道路特例，有待验证）。其实配合“无赖建房大法”我们总是可以先长后短的，所以长度＝5的也相当于不产生道路。

不沿道路建设情况：
如果要建的房屋没有一条边与道路邻接，那么必然会自动产生1条从当前道路到该房屋的道路，这也是前面一直强调所有建筑都是沿道路的原因。

   特殊情况：
   一种特殊的情况发生在道路的直角点，当沿着道路建立如下的厂房（不含房屋）：
AA
A

这时如果先建一边，在另一边即使是使用“最小间隔法”也会产生道路，正确的建筑次序应该是先分别建好两边的厂房，使用“最小间隔法”建立厂房顶住，最后建筑拐角处的厂房，如下所示（数字为次序，两条线是最小间隔）：
53||4
1
=
2
这种厂房的拐角建房我称之为“厂房直角法”。

6、    主动修路法：
明白了道路产生的机制，这时想要规划一条道路应该是相当容易的，利用反复建拆、“最小间隔法”，道路想怎样建就怎样建，不说明了。
主动修路的目的是规划成片建筑区域，也是一种辅助的方法。
7、    厂房封口方法：
大家可能了解3×3的厂房建筑方法，最后的封口次序是这样的：
A#A                   AAA
A#A                    A#A
AAA                   AAA

   其实不单是3×3可以这样，N×M最后也是也样封口的，比如：
A#A    AAA    AAA    AAA
A#A  -> A#A  ->    AAA  ->    AAA
A#A       A#A    A#A    AAA
AAA    AAA    AAA    AAA

   请记住这种厂房的封口方法，这时目前我发现的多厂房建筑的唯一收尾方式。

8、    无损建筑法：
利用“最小间隔法”及掌握的道路产生机制，建筑后不产生任何道路，可以拆光所有建筑再完全重复所经历过的建筑次序，这样的建筑方式我叫他“无损建筑法”，这种建筑法就是我们追求的最优建筑方法。
目前也只能在四面都有道路的小块区域可以实现这种建筑方法。

三、    土耳其建筑法概述：
土耳其建筑法实质上是一种高级的“无损建筑法”，其的核心思想是：
沿着已有道路利用建筑围起一块完全封闭的区域（建筑之间没有任何间隔，即使是最小间隔），可以是四周都有道路的情形，也可以利用城墙来围。在完成包围网的时候，不要在封闭区域内产生任何一点道路（非绿色的区域），那么在封闭区域内建筑时，只要保持要建的建筑距离包围网中同类建筑一个距离（房屋是最小距离，厂房是1个厂房的距离4×5），那么建筑不会产成任何道路。
当然，在这个区域内的建筑同样遵循前面说的道路产生机制，我们还必须利用前面说过的所有知识来避免产生任何内部道路（一旦产生哪怕一点道路，土耳其建筑法就失效了），也就是利用反复建拆、“最小间隔法”、“无赖建筑大法”以及“厂房封口法”，甚至使用封闭区域内再封闭小区域的办法，逐渐填充整个封闭区域，每一步建筑都要符合“无损建筑法”。
纯粹的理论知识可能不太好理解，让我们来看看建筑示例吧。

四、    土耳其建筑法示例：
本示例的地点是在斯德哥尔摩，利用作弊改了N多建材和N多钱的新档，为了方便，我使用了一级城墙的档。
1、    准备工作：
A．    场地平整：把道路周边的建筑区域都“点亮”

修建道路：

B．    利用拆建继续修路：

C．    修路完成，道路下面的大块区域，道路和城墙围成的一个长方形将是我们演示的区域。这块区域面积是18×15

2、    土耳其建筑演示：
18×15＝270，完全使用的话可以建成9个工厂（9×20=180）和15间房屋（15×6＝90）。

A．    圈地运动：利用最小间隔法开始圈地，圈地次序不重要，重要的是不能在内部产生道路（图中数字为建筑次序，下同）。

B．    继续圈地，拆掉上图1、5，还是“最小间距法”

C．    完成圈地运动：拆掉上图1，我们最后用房屋封闭，试试在中间绿地上建1个房屋看看，居然没有产生道路！

D．    其实还有更好的封闭方法，下图可能更好，看个人喜好吧！下图使用了“厂房直角法”。

E．    使用“最小间隔法”，建一条房屋直线，不过房屋不听话用“无赖建房大法”搞掂。

F．    内部房屋直线完工。

G．    最下面利用“最小间隔法”建好厂房1、3。

H．    拆掉多余的厂房和房屋，并解决历史遗留问题，建好3（1和2是为了3而建的，别忘了“最小间隔法”）。

I．    该解决中间的厂房了，不过先把1给建了，2、3是为了围住中间。

J．    拆掉上图的2，反复“最小间隔”，于是中间的区域好像封起来了。其实还差1点点，1和2之间还有1条缝隙。(对不起，1和4搞反了)

K．    想完全封闭，还必须先从里面入手，建1。

L．    有了上图的1，其他一切都是为了建4。中间终于封得严严实实了。

M．    没忘“厂房封口法”？正确的次序是1、2。
3和4需要耐心点使用“无赖建房大法”。

N．    功德圆满：最后是本图的1、2、3，有点小次序，不过已经难不倒你啦，你已经是建筑大师了！恭喜！

O．    看看小图，有没有成就感？好完美的黄金分割长方形！

P．    向更大的挑战进击吧！原作者可是使用3级城墙来全封闭的。挑战前先看看我同一地点的建筑成果！

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E连连长 发表于 2007-8-15 22:19

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[color=Red]一些汉撒同盟的资料[/color]

　政治经济学的国民体系作者：F.李斯特(Friedrich List)
[url]http://www.mypcera.com/book/jingguang/zzjj/index.html[/url]
第二章　汉撒商人

　　当经营工商业的意志和自由精神在意大利已经有了充分发展，已经越织了阿尔卑斯山脉，弥漫于日耳曼，设在北海沿岸一带树立起了新的基础时，意大利各城市最伟大的解放者亨利一世就开始发动建立新城市，一方面扩大古罗马属地旧址和他直辖领土中原有的那些旧城市。
　　亨利一世和他的后继者，正同后来的法国和英国国王一样，都把城市看作是能抵消贵族政治的势力的最强大的力量，是国家最大的财源，是国防的新基地。这些城市，由于与意大利各城市有商业关系，由于对意大利生产事业的竞争以及它们自己所享有的自由制度，因此获得了迅速发展，不久就实现了高度繁荣与文化。和平相处的同胞生活形成了在艺术上、工业上的进取精神，也产生了在财富上、事业上争取成就、出人头地的热烈愿望。物质财富的增进，反织来又激起了在提高文化、改善政治状况上的努力。
　　北日耳曼沿海城市是强盛的，具有朝气勃勃的自由精神，欣欣向荣的生产事业，但不免要受到由陆上与海上来的盗贼的袭击，因此感到有进一步相互团结以谋共同防御的必要。1241年，汉堡和律贝克（Lubeck）两个城市就在这样目标下缔结了同盟关系，以后参与这个同盟的陆续增加，到了那个世纪将近结束的时候，所有沿波罗的海与北海，也就是奥得河、易北河、威悉河以及来因河一带比较重要的城市，都已加入（当时加入这个同盟的共有八十五个城市）。这个联合机构取名“汉撒”（Hansa），在低地德语中，它的舍意就是联合。
　　汉撒同盟成立以后，人们很快就看到由此形成的团结力量对个人事业会带来多大的利益，因此立即制定了一个商业政策，从而实现了在一定程度上的前所未有的商业繁荣。他们并认识到任何强大力量要想创立并保持广大的海外贸易，必须具有保卫这个贸易的手段，于是创立了强大海军；他们又进一步认识到，任何国家海军力量的强弱程度是按照它的商船与渔业规模的大小为比例的，这就促使他们制定了一个法令，凡是属于汉撒同盟的货物应严格限制用汉撒船舶装运，并建立了大规模的海上渔业。汉撒同盟的航海法以威尼斯的先例为蓝本，而英国的航海条例却是从汉撒同盟那里学来的。
　　英国在这方面的所作所为，只是对先行于它的那些海上优势掌握者的一种模仿。然而当英国长期议会制定航海条例时，却认为是一个创举。亚当·斯密在他对这个条例的评论中，关于类似的限制在当时的几世纪以前在不同场合已试行过多次这一点，似乎并无所知，或者是避而不谈的。英国议会曾于1461年提出该项建议，被亨利六世拒绝，随后詹姆士一世提出了类似的建议，又被议会拒绝；实际上在这两个建议很久以前（在1381年）理查德二世就曾施行过这类限制措施，不过施行以后不久即告失效，渐成陈迹。显然，那时这个国家关于这类法令的执行，时机还没有成熟。有些国家自己感到极宜于发展工商业，在这方面前途大有可为，以这类国家而言，航海法令缔同有关保护本国生产事业的别的措施一样，是必不可少的。例如美国，远在它完全获得独立以前，就因詹姆士·麦狄孙的建议，对外国船舶运输实行限制政策，由此取得的效果（在下面的一章里将提到），决不亚于英国在一百五十年前在同样政策下所取得的效果。
　　北欧各国对于与汉撒商人发生贸易关系时所获得的利益，具有深刻印象。通过这类贸易活动，不但使它们本地区内剩余产品获得了出路，不但可以用来换取比它们本国所产的好得多的制成品，而且通过进出口税收，还可以使国库充裕；它们的人民原来是偏于怠惰、放荡的，由此学会了刻苦耐劳的习惯。因此当汉撒商人在它们的国土上设立国外商业代理处时，它们就认为是好运临头，尽量给与各种方便和利益、竭力表示欢迎。英国国王在这一点上表现得更为突出。
　　英国的商业（休谟说）以前完全掌握在外国人尤其是：“东方人”的手里，亨利三世特为这些东方人设立了一个机构，给以特别待遇，所有别的外商须受到的限制以及应纳的进口税，他们一概免除。那个时候英国人对于商业还完全没有经验，因此从爱德华二世起，汉撒商人就在“天秤商人”（Merchants of the Steelyyard）的称号下垄断了这个王国的全部对外贸易。他们经营商业时完全使用他们自己的商船，因此那时英国的航运业陷于极度衰落状态。
　　有些德国的也就是来自科隆的商人。与英国有了长期商业关系以后，终于在125O年接受了英王的邀请，在伦敦设立了一个国外商业代理处，定名为“天秤” （The Steelyard）。这个机构名盛一时，最初在促进英国文化与生产事业方面具有极大势力，但是后来引起了英国人的猜忌，从它成立起直到最后解散止计三百七十五年的过程中，充满了热烈的、历久不衰的冲突和斗争。
　　英国从前与汉撒同盟之间的关系，正与后来波兰与荷兰之间以及德国与英国之间的关系相类似；英国输出的是羊毛、锡、皮革、奶油、其他矿产品和农产品，换来的是制成品。汉撒商人将从英国和北欧各国取得的原料品运到他们在布鲁日的机构（成立于1252年），在那里用来交换比利时产的织物和其他制成品以及来自意大利的东方产品和制成品，然后再把它们运回沿北海各国。
　　1272年，汉撒商人在俄国的诸夫戈罗德设立了第三个代理处，在这里他们所取得的是毛皮、亚麻、大麻和其他原料、换出的是制成品。同年又在挪威的卑尔根设立了第四个代理处，主要从事于渔业以及鲸油和渔产品贸易。
　　任何时期、任何国家的经验所教导我们的是：国家如果还处于未开化状态，就可以从自由的、不受限制的贸易中获得巨大利益，就可以为它的猎场、牧场、森林及农业中的产物，总之所有各种原料品，谋得出路，就可以换得更好的衣着材料、机器、各种用具以及贵金属——主要的流通媒介。因此这些国家在开头时对于自由贸易总是拥护的。但是经验也告诉我们，就是这些国家，当它们在文化上、生产事业上有了进一步发展时，对于这样一种贸易制度就不怎样看得上眼了，最后就认为这是在它们继续前进道路上的一个障碍。英国与汉撒商人的商业关系情况就是这样的。当汉撒商人的代理处“天秤”建立还不满一百年的时候，爱德华三世就有了这样的念头，认为一个国家不应该只是输出羊毛、输入毛织品，应该可以干些比这个更加有用、更加有利的事。于是他积极鼓励法兰德斯的织工到英国来工作，给予他们一切便利和权益；一等到前来工作的这种识工为数相当多的时候：他就发出了一道命令，禁止服用任何用外国材料制成的衣着。
　　这位国王这一措施是英明的，而别的有关国家的统治者这时所施行的政策却愚昧到万分，从而对于这一英明措施起了协助作用——象这样暗相凑合的事例在商业史上并不是不常见的。法兰德斯和布拉奔早期的统治者用尽了心机，竭力发展他们本国的工业，使之日益昌盛，而后继的统治者的举动却适得其反，他们百般地使工商阶级不能安居乐业，从而促使他们向国外迁移。
　　1413年英国毛纺织业已经有了很大发展，因此关于这个时期的情况使休谟可以这样说：“这个时候英国对于外国商人极端猜忌，对于他们的商业活动加以种种限制，例如，对于他们由出售输入品所得的货价，规定必须全部用于购买英国产品。”
　　在爱德华四世治下，对外国商人的疾视更变本加厉，外国毛织物，还有许多别的商品，都绝对禁止输入。
　　虽然这位国王后来不得不允许汉撒商人的要求，取消了这个禁令，恢复了他们的原有特权，但英国的毛织业似乎由此受到了积极鼓励。休谟叙及亨利七世在位时曾注意到这一点，这位国王是在爱德华四世去位后五十年即位的。
　　“贵族左右原来是从者如云的，自从工业技术有了发展以后，雇用大批奴僕的恶习就不得不受到限制，这比强制命令还要有效得多。贵族们彼此之间这时已不再以僕从的为数众多与精壮勇悍相夸耀，他们为了进一步符合时代精神，这时所崇尚的是住宅的壮丽，车马的华美，铺陈设备的精益求精，以此相竞胜。一方面庶民也不再能游手好阅，安于懈怠，不再能在他们恩主的庇荫下乞求生活，他们不得不学习一些手艺，使自己对社会有所助益。这时政府再度颂发了法令，防止不论已否铸成货币的贵金属出口；但是由于明知这类措施难收实效，就再度规定，外商必须将他们出售输入品所得货款全部用来购买英国制品。”
　　当亨利八世在位时代，外国技工在伦敦人数增加，使那里各种食品的价格大涨；这是国内工业发展使国内农业获得巨大利益的一个确凿征象。
　　但是国王完全看错了这个现象的起因和作用，他听信了本国人民对外国技工有欠公道的控诉，总认为这类技工在技能、勤劳和节约各方面压倒了本国人民。于是由枢密院发布了一道命令，驱逐比利时技工一万五千人出境，认为“这批人的存在，使一切食品价格上涨，使国内有发生饥荒的危险”。为了铲除祸根，釜底抽薪，国王又发布了一系列命令，限制个人支出，规定了服装式样、粮食价格与工资标准。这种政策当然是汉撒商人所热烈欢迎的。他们对于这位国王表示了同对英国上一代国王（他的政策对他们是有利的）同样的好感，情况就象现在英国人对葡萄牙国王所表示的一样。汉撒商人把他们的战船交给了国王，由他自由支配。在这位国王临政的整个期间，汉撒商人对英国的贸易极为活跃。他侒既有船又有资本，机敏干练，并不亚于今日的英国人，他们懂得怎样应付英国在朝在野的人物，怎样在其间讨好、沾光，而英国政府和人民关于自己的利益究竟何在这一点却并不十分了解。只是汉撒商人的论点与今天的商业垄断者相对照，双方所依据的基础是完全不同的。汉撒商人以制成品供给一切国家时，他们的权利基础是实际条约与已有的商业关系；而今天英国人同样权利要求的基础只是一种理论，是他们自己海关里的一个职员作出来的理论。这位理论家企图用虚伪的科学的名义来公然强求汉撒商人凭实际条约与公道求得的权利。
　　当爱德华六世在位时，他的枢密院找到了借口，要取消“天秤商人”的特权。汉撒商人对于这一新措施提出了强硬的抗议。但是没有用，枢密院坚持原议，由此对国家产生了极有利的结果。英国商人以本国人地位，在毛织品、羊毛以及其他物品的采购方面，与外商相形之下，有着极有利条件，这种利益以前他们一直没有能清楚地看到，因此一直没有敢同这样一个财力雄厚的集团展开竞争。但自从一切外商受到同样的商业限制以后，英国人经营工商业的兴趣就受到了鼓励，他们的企业精神一时竟弥漫全国。
　　汉撒商三个世纪以来在英国市场的独占地位正与英国商人今天在德国和美国的地位相同，至此他们却完全被排出了这个市场，后来由于德皇的抗议，玛丽女王又恢复了他们一切原有的权益。但是这一次他们的幸运没有能持久。当伊丽莎白王朝开始时，他们对于在爱德华六世与玛丽统治下所获得的待遇不能满意，提出了强烈抗议，希望不仅保持已有权益，而且还能有所扩充。伊丽莎白的答复语气很和平，她说，“她没有权力擅作任何变更，但是对于他们的已有权益刚乐于加以维护。” 但是他们对于这个答复全然不能满足。过了一个时期，他们的贸易进一步受到阻滞，陷于停顿状态，这对于英国商人大大有利，这些商人现在有机会展其所长了。他们掌握了本国的全部出口贸易，他们的努力得到了光荣的胜利。他们分别从事于“坐商与行商”两种活动，前者在固定地点经营商业，后者则在外国或国外各城市贩卖毛织品和英国其他工业品。这种情况激起了汉撒商人的莫大愤慨，他们用尽了一切方法对英国商人进行毁谤，使各国对英商发生恶感。1597年8月1日，他们终于在德国获得了一道敕令，禁止英国商人在德帝国境内进行任何商业活动。不久英国女王就找到了报复机会，有六十只汉撒商船与西班牙进行着非法贸易， 1598年1月13日她下令逮捕了这批商船。她采取这一步骤的原意只是准备在释放时可以获得汉撒商人的进一步谅解。但汉撒商人为此在律贝克召开了大会，以便以一致行动对英国出口贸易进行打击。她获知了这个消息以后，即将船只连同所载货物一概没收，然后又放回两只船到律贝克，带信给大会，说明她极端鄙视汉撒同盟和它的一切行动。
　　汉撒商人曾经把船舶借给伊丽莎白的父亲，借给许多英国国王进行对外作战；曾受到许多欧洲君主的逢迎笼络；几世纪以来，曾经把丹麦和瑞典的国王看待得就同他们的臣属一样，随他们的高兴，招之即来，挥之即去；对于波罗的海东南岸一带曾加以开拓，施以教化，使这一地区脱离了海盗侵袭的恐慌；不久以前，还曾以武力为后盾，迫使英国一位国王承认他们的特权；英王曾不止一次地向他们以皇冕为质，有所借贷；他们对英国还曾一度有过那样残酷侮辱的举动，由于英国渔民胆敢逼近他们的渔场，竟溺毙了这些渔民一百人——而现在伊丽莎白却这样对待他们。汉撒商人这时实际上仍然拥有足够力量对英国女王这种行动进行报复；但是他们向来所具有的那种勇敢气质，漳大的冒险与进取精神，自由与团结意志所激发的力量，都已经消逝。他们逐渐退化到了无拳无勇的地步，在欧洲各国朝廷都走遍了，到处哀求，希望能获得进口权利，但到处碰壁，备受嘲弄，这一同盟终于在1630年正式解体。
　　他们所以会一败涂地，除了一些内在原因随后再提外，还有许多外在原因。丹麦与瑞典在这个同盟下处于依赖地位为时已久，它们不甘心长期受制，企图报复，因此对于它的商业活动尽力从旁阻挠。俄国沙皇对于英国的一个商业机构给予了种种权益。条顿武士团几世纪以来就一直是这个同盟的助手，也是它的（原来的）后裔，这时却由衰落而瓦解了。荷兰人和英国人到处同他们作对，在各国朝廷上尽力排挤他们，把他们逐出一切市场。最后由于发现了经好望角到东印度群岛的航线，他们受到了最严重的不利影响。
　　这个汉撒同盟的成员们，当它们气焰方张的时候，从来就没有考虑到值得与德意志帝国结盟，现在它们到了穷途末路，就向德国议会投诚，告诉它，英国每年输出毛织品二十万匹，大部分运销德国，要使汉撒同盟恢复在英国的原有权益，必须禁止英国毛织品输入德国。据安德森的记载，德国议会即使对于这一措施的执行命令没有实际起草，对这件事确曾慎重考虑，但这位作家说明，只是由于当时英国驻德大使吉耳平的圆滑手腕，这一议案没有得到通过。汉撒同盟正式解散后一百五十年，汉撒各城市对于这个同盟昔日的煊赫声威已经忘记得干干净净；贾斯特斯·莫塞尔在他著作的某几节里曾这样说，当他到这些城市游历，访问当地商人，把他们前辈们的伟大事迹讲给他们听时，他们简直不能相信。例如汉堡这个地方，以前是各处海盗所畏避不遑的，它在镇压海盗方面对文明的贡献是基督教各国家喻户晓的，这时却一蹶不振到这样地步，为了使它的船舶能保持安全，不得不向阿尔及尔的海盗年年进贡。后来海上优势落到了荷兰人手里，对付海盗就通行了另一种政策。当汉撒同盟在海上居于统治地位时，把海盗看成是文明世界的敌人，随时随地尽可能地加以歼灭。荷兰人的态度则适得其反，他们把非洲北部一带的海盗看成是帮手，是同道，借助于这类人的活动，在承平时期可以破坏别国的海外贸易，从而对他们有利。德。威特说了一句支持这个政策的简括按语，“即使从仇敌处也未尝不可获得教益。”安德森引用了这句话，话虽简短，荷兰人对它却是有深刻体会的，而且奉行不渝；英国人也学了样，他们不顾基督教国家的体面，直到现在对于北非沿岸一带的海贼暴行也仍然视昔无睹，还是法国人对文明作出了贡献，剿灭了这批贼徒。
　　这些汉撒城市的商业并不是国家性质的，它既没有内部生产力量的均衡优势与充分发展作基础，也没有足够的政治力量的支持。这个同盟各成员之间的结合是极其松弛的，它们彼此之间互争优势，各为本身的小范围利益。或者按照瑞士人或美国人的说法是一州一市的利益）争胜，这种竞争观念超织了整个同盟中的团结精神；但是只有依靠了这种团结精神，才能牺牲各个城市的利益，以整个同盟的共同福利为重。于是彼此之间发生了猜忌，有时甚至演成叛变行为，例如科隆就利用了英国对这个同盟的仇恨这一点而从中取利；又如汉堡也企计利用丹麦与律贝克之间的争执而坐享其成。
　　汉撒各城市的商业并不是以商人所属地方上的生产与消费或农业与工业为基础的。这些城市对于如何促进本地农业发展这一点完全置之不顾；而由于它们的商业活动，外地农业的发展却受到了很大的鼓励。它们觉得在比利时采购工业品要比在自己境内建立工业方便得多。波兰的农业、英国的牧羊业、瑞典的铁工业和比利时的工业都受到了它们的鼓励与帮助，它们数百年来所奉行的一个准则就是现代经济理论家所推荐的，这就是“专向最便宜的市场购买”。但是当那些与它们有买卖关系的国家把它们撵出了各国市场时，它们发觉自己的农业和工业都没有充分发展、都没有条件能使它们的商业剩余资本在这些方面运用。结果这项资本就流入了荷兰和英国，使它们的敌人在工业上、财富上、力量上都有了增进。这是一个显著的例证，说明纯粹的私营事业如果任其自流，并不一定会促进国家的繁荣和力量。这些城市，由于专心致志地追求物质财富，对于政治利益的促进这一点就完全置之不顾。当它们处于鼎盛时期，看来它们好象是完全不属于德意志帝国的。这些城市里的自私而傲慢的公民，受到了许多帝王、贵族的逢迎谄媚，他们所处地位就好象是海上的君主。当处于这样的全盛时期，他们尽可以与德意志北部各城市联合在一起，成立一个众议院，作为帝国中贵族的一个对称势力，尽可以借助于帝国力量实现国家的统一，把从敦克尔克直到里加整个海岸地带建成一片，也尽可以通过这些措施使德国在工商业与海上势力方面居于首屈一指的地位。当时他们如果要使这样的情况成为事实，真是不费吹灰之力的。但是事实上当他们在海上的大权旁落以后，剩下来的一点势力甚至还不足以诱使德国议会承认他们的商业是一种国家事业。相反地，这时德国贵族却倾其全力来压制这些低首下心的公民。他们在内地的城市逐渐归入各个王侯的绝对掌握，因此他们的沿海城市也就失去了与内地的联系。
　　汉撒商人所犯的错误在英国都没有发生。英国的海运事业和国外贸易都是以它的本国工农业为稳固基础的；它的国内贸易是在与国外贸易的适当比例下发展的，在这里，个人自由日益成长时，对国家统一或国家权力并无所损。以英国的情形而言，国王、贵族与人民的利益是在极其圆满的情况下结合在一起的。
　　如果对于这些历史事实有了深刻体会，那么关于英国人之所以能够这样广泛扩展工业生产力，所以能够这样无止境地发展，海军力量所以能够这样的压倒一切，谁还能说不是由于他们所采行的商业政策呢？有人说英国人所以能获得现在的商业优势和力量，并不是由于它的商业政策，与这个政策并没有关系，这种说法在我们看来是本世纪流行的最显著的谬论之一。
　　如果英国人对一切置之不问，任它们自生自灭——也就是流行经济学派所推许的“任其自由，不加干涉”的主张——那么所谓“天秤商人”现在将仍然在伦敦经营商业，为英国制造织物的仍然是比利时人，英国仍然是汉撒商人的牧羊场，一切正同葡萄牙成了英国的葡萄园以后，由于一位狡狯的外交家的谋略，直到今日依然如故的情况一样，的确，英国如果不是靠了它的商业政策）象它今天所具有的那样高度的政治自由与个人自由就不可能实现，这是可以断言的，因为这样的自由是工业与财富的产物。
　　关于汉撒同盟与英国两者之间在工商业方面进行斗争从头到尾的经过情况，亚当·斯密从未加以试究；这到底是怎么回事？然而从亚当·斯密著作中某些部分来看，清楚他说明，他对于汉撒同盟崩溃的前因后果并不是不了解的。“一个商人，”他说，“并不一定要属于某一指定国家的公民。他在什么地区经营商业，在很大程度上对他是没有关系的。只需有一点不如意，他就可以把他的资本连同他所进行的事业全部，从这一国移到那一国。这项资本在没有摊开以前，就是说还没有把它陈列在地面上变成建筑物或在土地上作持久利用时，就不能说其中的任何部分是属于任何某一指定国家的。汉撒城市所曾一度拥有的且额财富，除了十三、十四世纪黯淡模糊的历史纪录以外，大部分现在已杳无影踪，这些城市，其中有些当初究竟坐落何处、有些原有的拉丁名称指的究竟是哪些欧洲城市，现在甚至已经搞不清楚。”
　　亚当·斯密对于汉撒同盟之所以颠覆的次要原因既具有这样的真知灼见，而对于其中的主要原因却没有感到有加以试究的必要，这是多么奇怪啊！要考察其间的主要原因，对于那些已成陈迹的城市正不必深究，它们的原址何在，关于哪些拉丁名称属于哪些城市，也正不必在陈年纪录中去寻根究底。他的同国人安德森、麦克弗森、金和休谟都有必要的说明，可以供他参考。
　　汉撒同盟为什么会一败涂地，在这方面作考察时是既能引起兴趣，也会获得丰富结果的；而亚当·斯密这样一个造诸极深的观察者，为什么对这一点却绝口不提呢？就我们所能看到的、其间唯一可能的原因是，作这样考察时所导致的结论，对于他的绝对自由贸易原则将无所掸益。由此他所面临的，将无可避免地是这样一个事实——英国人与汉撒商人的自由贸易关系使英国农业脱离了未开化状态以后，他们所采行的以汉撤商人、比利时人与荷兰人为牺牲的保护贸易政策，使英国获得了工业优势，然后借助于它的航海条例，使它进一步获得了商业优势。
　　这些事实看来是亚当·斯密所不愿意了解或不愿意承认的，因为这些都是属于萨依所谓与他的理论相反的、那些不大对劲的事实。

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E连连长 发表于 2007-8-15 22:19

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